搭纜車從大涌谷到蘆之湖,是很大台的纜車,車裡有兩三排座位。
箱根ロープウェイ是連續性的纜車,像日月潭纜車一樣,不需要固定的發車時間,只需要排隊搭上纜車,總共4站,每站到每站間約須要8分鐘。
從早雲山駅不會直達桃源台駅,需要在大涌谷換另一台纜車,
不含換車的時間,全程約24分鐘。
這是目前日本全年營運距離最長的纜車,總長度為4公里。
搭纜車從大涌谷到蘆之湖,是很大台的纜車,車裡有兩三排座位。
箱根ロープウェイ是連續性的纜車,像日月潭纜車一樣,不需要固定的發車時間,只需要排隊搭上纜車,總共4站,每站到每站間約須要8分鐘。
從早雲山駅不會直達桃源台駅,需要在大涌谷換另一台纜車,
不含換車的時間,全程約24分鐘。
這是目前日本全年營運距離最長的纜車,總長度為4公里。
第四天我們離開橫濱前往箱根。
話說箱根真的不好計劃,因為我們想要去小王子,也想要去玻璃之森,
也想要去箱根神社、海賊船,又因為我們要去御殿場,只有短短一天半,
又不想要浪費很貴的溫泉旅館時間,想要一開放check in就進去,
所以行程超難排,不知道該怎麼安排才能夠都去到。
出江之島站後在路邊遇到一家賣味噌麻吉的小販,
號稱是青森縣八戶名產(那我在江之島吃它幹嘛???)
很期待的等它烤了好一陣子,但太鹹了,我還是喜歡甜口味的麻吉多一點..
這是我第一次吃這種醬油口味的糰子或麻吉,
日本人很愛這種食物,但每次不信邪的買都有點失望。
從Landmark Tower走到QUEEN’S SQUARE很近,
沿著路上指標走著走著就走到了。
到QUEEN’S SQUARE發現當時在台灣紅極一時,
要排隊好幾小時的小咪想吃甜甜圈—Krispy Kreme Doughnuts。
走過去完全不用排隊一秒買到。
最近台中街頭好像出現一種深夜食堂風,
光是中國醫附近就有三家這種晚上九點或十點後才開的拉麵路邊攤。
而且每一家都還長的很有日本味,頗有屋台的熱鬧感。
讓人忍不住幻想自己是日本的上班族,
下了班來吃碗熱騰騰的拉麵撫慰一天辛勞的心。
離開日清泡麵博物館,我們下一個景點本來是紅磚倉庫。
說是本來,因為剛剛一路走來就有經過了倉庫了嘛,(上一篇有說唷~【東京 ❆ 大雪】橫濱日清泡麵博物館=安藤百福發明紀念館 ✈ Day2-5 )
只是在橫濱走一整天真的是蠻累的,還有好多點…囧。
赫然發現博物館外面有一個循環公車站牌,然後車又剛好要來,
就直接給他跳上去了!!!
使用港未來一日券,我們先從元町‧中華街搭到馬車道站。
馬車道站附近有許多景點,但離車站距離都不算非常近,需要走一下。
橫濱的午後,雪已被踏成雪泥,地雖濕滑,但是陽光正好。
我們慢慢的走,沿路欣賞這個城市的風景。
在橫濱市區遊玩的第二個景點,是橫濱中華街。
橫濱中華街和神戶的南京町、長崎的新地中華街是日本三大中華街,
據說橫濱的中華街又是三者中最大的。
老實說我個人很不愛中華街,大概是因為小時候去美國玩,
旅行團總是會到唐人街吃幾頓真的很不好吃的中國餐館的印象的關係,
原本想騎腳踏車逛橫濱市區的,但因為積雪未退路面還很滑,
騎車太危險而作罷,改搭大眾運輸!
橫濱市區散步的第一站,來到山丘上的山手西洋館。
山手西洋館其實是總共七棟建築組成,有三種course可以見學:
吃完一燈後,(延伸閱讀【東京 ❆ 大雪】 麵屋一燈:2013年tabelog上排名第一的超好吃拉麵 ✈ Day1-3 )
風雪逐漸變大,但行程還是要繼續
從新小岩搭JR総武線往三鷹方向至代々木轉乘山手線至原宿
原宿車站的月台也是會直接吹到風雪的
熱熱的屁股一出車門就感受到風雪襲來超。級。冷
放完行李整理好儀容就趕快開始一天的行程啦!!
10點是很尷尬的時間,去景點怕等下來不及去排拉麵,去吃拉麵又嫌早
最後還是決定先去排拉麵!
這時路面上的雪不厚,只是薄薄一層,所以拖行李跟行走還不受影響
只是天空一直飄著雪,掉到身上會變雨,建議下雪天還是穿著有點防潑水的外套
第二次去東京,幸運搶到香草開航的超便宜機票
兩個人!來回!NTD3886!!!
是不是超級便宜的~~~也不枉坐在電腦前狂按f5一個下午了!
搶特價票的關鍵之一是要鍥而不捨絕不輕言放棄啊!!!
一直想吃吃看和牛,東京有名的燒肉店不少,像是敘敘苑、七厘,
但又覺得單點的和牛不管看幾次都捨不得點,
一客貴鬆鬆,肉不多又只能吃那些沙拉麵包吃到飽感覺就是缺了什麼…
所以這次到東京決定讓荷包瘦了大吃一頓和牛吃到飽!!!!!!
查了許多食記也上了tabelog看看,最後還是決定先嘗試看看—